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Die HITAG 2 Karte ist eine 125-kHz-Niederfrequenzkarte auf Basis des NXP-Chips PCF7936 und wird in der Zutrittskontrolle, der Fahrzeugidentifikation, in Parksystemen und in der Industrie eingesetzt. Sie unterstützt Passwort-Modus, Crypto-Modus sowie Public-Modi, die nur gelesen werden. Nennen Sie uns Ihren Lesegerätetyp oder senden Sie eine funktionierende Karte, damit der Modus vor der Produktion bestätigt werden kann.
Bidirektional: Die Daten werden bidirektional im Halbduplex-Verfahren zwischen dem Lese-/Schreibgerät (RWD) und dem HITAG-Transponder-IC übertragen.
Merkmal 2:
Kryptografische Sicherheit: HITAG 2 nutzt kryptografische Algorithmen, um unbefugtes Klonen oder Manipulationen zu verhindern.
Merkmal 3:
LF mit großer Reichweite: Als 125-kHz-Transponder ist HITAG 2 die Grundlage vieler Lesesysteme mit großer Lesereichweite für die Fahrzeug- und Fahreridentifikation an Toren und Schranken.
Merkmal 4:
Niederfrequenz: Der HITAG2 arbeitet mit 125 kHz.
Merkmal 5:
Geschützt: Speicherseiten lassen sich über entsprechende Speicher-Flags gegen Lese- oder Schreibzugriff schützen.
Vielseitig.
Die HITAG 2 Karte bietet die folgenden drei standardmäßigen Nur-Lese-Modi:
Public-Modus A
Public-Modus B (Tieridentifikation nach ISO 11784 und ISO 11785)
Weitere HITAG 2 Bauformen aus unserem Lieferprogramm
HITAG 2 Schlüsselanhänger
HITAG 2 Schlüsselanhänger für die Zutrittskontrolle
HITAG 2 Epoxid-Tag
HITAG 2 Epoxid-Karte für die Zutrittskontrolle
HITAG 2 Transponder
Der HITAG 2 Transponder für Wegfahrsperren.
HITAG-Familie
Was ist eine HITAG 2 Karte?
HITAG 2 ist ein 125-kHz-Niederfrequenz-Transponder-IC von NXP (ursprünglich Philips), erhältlich als PCF7936 für Schlüssel und Tags sowie als Wafer oder Modul für Karten. Der Chip stammt aus den 1990er-Jahren und ist vor allem als Wegfahrsperren-Transponder in den Autoschlüsseln vieler Hersteller bekannt. Deshalb sind HITAG-Lesegeräte auch in der Fahrzeugidentifikation, bei der Flottenbetankung, in der Industrie und in Zutrittssystemen mit großer Lesereichweite verbreitet. Als HITAG 2 Karte gilt jede Bauform mit diesem Chip: eine Karte im Format ISO ID-1, ein Schlüsselanhänger, ein Epoxid-Tag oder ein Glasröhrchen.
Der Chip kommuniziert im Halbduplex-Verfahren mit dem Lesegerät: Das Lesegerät moduliert sein Feld, um Befehle zu senden, der Transponder antwortet per Lastmodulation. Es wird jeweils nur ein Transponder gelesen; Antikollision zum Lesen mehrerer Tags im Feld ist eine Funktion von HITAG 1 und HITAG S, nicht von HITAG 2.
Speicher und Betriebsmodi
HITAG 2 verfügt über 256 Bit EEPROM, aufgeteilt in 8 Seiten zu je 32 Bit. Seite 0 enthält die 32-Bit-Seriennummer, die bei der Herstellung festgelegt wird. Die Seiten 1 bis 3 enthalten je nach Modus das Passwort oder den 48-Bit-Kryptoschlüssel sowie das Konfigurationsbyte. Die Seiten 4 bis 7 bilden die 128 Bit Nutzerspeicher.
Modus
Funktionsweise
Typische Anwendung
Passwort-Modus
Das Lesegerät sendet ein 32-Bit-Passwort; der Transponder antwortet mit seinem eigenen Passwort und gibt Lese-/Schreibzugriff auf die in der Konfiguration freigegebenen Seiten.
Zutrittskontrolle und industrielle Identifikation, wenn ein einfacher Passwortschutz ausreicht
Crypto-Modus
Gegenseitige Authentifizierung mit einem 48-Bit-Geheimschlüssel über die HITAG-2-Stromchiffre, bevor Daten ausgetauscht werden.
Wegfahrsperren und Systeme, die mehr als eine UID benötigen
Public-Modus A
Nur Lesen: Der Transponder sendet fortlaufend die Seiten 4 bis 7 (128 Bit) in Manchester-Kodierung, ähnlich wie ein Tag im EM4100-Stil.
Fahrzeugidentifikation mit großer Reichweite, Torleser
Public-Modus B
Nur Lesen, Format für Tieridentifikation nach ISO 11784/11785.
Nutztier- und Tierkennzeichnung
Public-Modus C
Nur Lesen, kompatibel mit PIT-Transpondern (PCF793x).
Bestandssysteme
Modus sowie lesbare und beschreibbare Seiten werden im Konfigurationsbyte festgelegt; Seiten lassen sich sperren, sodass eine Karte nach der Personalisierung nicht mehr verändert werden kann. Der Modus wird bei der Kodierung passend zum Lesegerät gewählt. Deshalb benötigen wir vor der Produktion den Lesegerätetyp oder eine funktionierende Karte.
Hinweis zur Sicherheit
Die Chiffre von HITAG 2 wurde in den 1990er-Jahren mit einem 48-Bit-Schlüssel entwickelt. 2012 veröffentlichte wissenschaftliche Arbeiten zeigten praktikable Angriffe darauf, und NXP hat seitdem HITAG Pro und AES-basierte Transponder für den Automobilbereich herausgebracht. Für ein neues Zutrittssystem mit hohen Sicherheitsanforderungen empfehlen wir eine 13,56-MHz-Karte mit AES, etwa MIFARE DESFire. HITAG 2 bleibt die richtige Wahl, wenn HITAG-Lesegeräte installiert sind, wenn eine große Lesereichweite bei 125 kHz erforderlich ist oder wenn die Karte lediglich eine Seriennummer tragen muss, die das System in seiner eigenen Datenbank prüft.
HITAG 2 in Wegfahrsperren und industrieller Identifikation
Ab den 1990er-Jahren wurde HITAG 2 zum Standard-Transponder für Wegfahrsperren in Autoschlüsseln: im Schlüsselkopf eingebettet und über eine Spule um das Zündschloss ausgelesen. Diese Vorgeschichte im Automobilbereich erklärt, warum HITAG-Lesegeräte so verbreitet sind und warum derselbe Chip an Fahrzeugtoren, Zapfsäulen und industriellen Identifikationspunkten noch lange nach dem Aufkommen neuerer 13,56-MHz-Karten eingesetzt wird. In einer Wegfahrsperre authentifiziert das Motorsteuergerät den Transponder im Crypto-Modus per Challenge-Response und gibt den Motorstart nur bei korrekter Antwort frei; an einem Werkstor wird derselbe Chip meist im Public-Modus, einem reinen Lesemodus, mit größerer Reichweite gelesen. Die Automobilbauform des PCF7936 finden Sie unter Auto-Transponderchip, Tor- und Flottenlösungen im Leitfaden RFID-Fahrzeugidentifikation.
Da HITAG 2 mehrere Modi unterstützt, hängt die Kompatibilität sowohl vom Chip als auch von der Konfiguration des Lesegeräts ab. Ein Fahrzeugleser mit großer Reichweite erwartet unter Umständen Public-Modus A, ein Zutrittscontroller nutzt womöglich den Passwort-Modus, und eine Wegfahrsperre arbeitet im Crypto-Modus mit einem 48-Bit-Schlüssel. Ein auf einen Modus eingestelltes Lesegerät liest keine Karte, die für einen anderen personalisiert wurde, und ein HITAG-2-Lesegerät liest keine HITAG-1-, HITAG-S-, EM4100- oder T5577-Karten, sofern es kein Multimode-Lesegerät ist. Bei der industriellen Identifikation – Gasflaschen, Werkzeuge, Formen und Mehrwegbehälter – wird der Transponder häufig auf Metall befestigt oder in Kunststoff eingebettet. Nennen Sie uns daher Lesegerät, Modus und Montageuntergrund; wir bestätigen den Chip und testen vor der Produktion ein Muster.
Die HITAG-Familie
HITAG ist eine Familie von Niederfrequenz-ICs, die am Lesegerät nicht untereinander austauschbar sind. Sie unterscheiden sich in Speicher, Antikollision und Sicherheit, wie unten zusammengefasst (Angaben von NXP).
HITAG 1
HITAG 2
HITAG S
HITAG µ
Speicher
2048 Bit (64 Seiten × 4 Byte)
256 Bit (8 Seiten × 4 Byte; 128 Bit Nutzerdaten)
256 oder 2048 Bit (HITAG S256 / S2048)
Gering, mehrere Größen (ab dem 64-Bit-Nur-Lese-Typ HITAG µ RO64)
Antikollision
Ja (AC-Modus für mehrere Tags bei großer Reichweite)
Nein (HALT-Funktion für den Umgang mit mehreren Tags)
Wegfahrsperren, Fahrzeug- und Fahreridentifikation mit großer Reichweite, Zutritt
Inventur und Tierkennzeichnung, wenn Antikollision nötig ist
Kostengünstige Tieridentifikation und kleine Etiketten
NXP stuft HITAG 2 und HITAG S als nicht für Neuentwicklungen empfohlen ein und bietet HITAG Pro sowie AES-basierte Automobil-Transponder an, wenn stärkere Kryptografie gefordert ist; diese werden üblicherweise nicht in Karten eingesetzt. HITAG 2 wird weiterhin in großem Umfang geliefert, weil so viele installierte Lesegeräte und Wegfahrsperren dafür ausgelegt sind.
Die Familien sind am Lesegerät nicht austauschbar: Ein HITAG-2-Lesegerät liest weder HITAG 1 noch HITAG S, sofern es nicht mehrere Modi unterstützt. Ebenso wenig liest ein EM4100- oder T5577-Lesegerät eine HITAG-2-Karte, obwohl alle mit 125 kHz arbeiten. Für Lesegeräte, die das EM-Format erwarten, siehe unsere EM4200 Karte, EM4305 Karte und T5577 Karte.
Bauformen und Aufbau
ID-1-Karte: 85,6 × 54 mm aus PVC, PET-G oder ABS, bedruckbar mit Ihrer Druckvorlage und Nummerierung. Dickere ‚Clamshell‘-Ausführungen erreichen eine größere Lesereichweite, da sie eine größere Antenne enthalten.
Schlüsselanhänger: ABS-Anhänger in verschiedenen Formen und Farben für Bewohner und Fahrer; siehe unsere Proximity-Schlüsselanhänger.
Epoxid-Tag: ein kleiner, flexibler Tag mit Klebeseite für Handyhüllen und Ausweise.
Glasröhrchen und Industrie-Tag: für die Tieridentifikation und zum Einbetten in Werkzeuge, Formen und Behälter.
Fahrzeugtransponder: der PCF7936 in seiner Automobilbauform; siehe unseren Auto-Transponderchip.
Vor Ihrer Bestellung
Die Marke des Lesegeräts oder Systems oder eine funktionierende Karte, damit wir HITAG 2 und den Modus (Passwort, Crypto oder Public) bestätigen können.
Ob Sie nur die Seriennummer benötigen oder ob eine bestimmte Konfiguration und Nutzerdaten geschrieben und gesperrt werden sollen.
Bauform, Material, Druckvorlage und aufgedruckte Nummerierung.
Menge und Liefertermin. Muster für Tests mit dem Lesegerät sind vor einem Produktionslauf erhältlich.
Was Proud Tek fertigt und liefert
Wir fertigen die Karten, Schlüsselanhänger und Tags in unserer Fabrik in Shenzhen, konfiguriert nach der Spezifikation des Systembetreibers, und können mit einer Bestellung die Seriennummernliste bereitstellen. Lesegeräte und Software für die Zutrittskontrolle liefern wir nicht, und wir kopieren keine Zugangsmedien (Karten, Anhänger) aus Systemen, die der Käufer nicht selbst verwaltet. Verwandte Seiten: 125-kHz-RFID-Karten, RFID-Fahrzeugidentifikation und RFID-Schlüsselanhänger für die Zutrittskontrolle.
Technische Referenzen: die Seiten der Transponder-ICs NXP HITAG 2, HITAG 1 und HITAG S. Die Chipdokumentation beschreibt die Fähigkeiten des ICs; sie belegt weder Lagerverfügbarkeit noch die Kompatibilität einer fertigen Karte mit Ihrem System.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen HITAG 2 und HITAG 1 bzw. HITAG S?
Speicher und Funktionen. HITAG 2 hat 256 Bit mit Passwort- und Crypto-Modus und keine Antikollision. HITAG 1 hat 2048 Bit und HITAG S 32 bis 2048 Bit, beide mit Antikollision, sodass mehrere Tags in einem Feld gelesen werden können. Ein für eine Familie konfiguriertes Lesegerät liest die anderen in der Regel nicht.
Kann ein EM4100- oder T5577-Lesegerät eine HITAG-2-Karte lesen?
Nein. Alle arbeiten mit 125 kHz, doch HITAG 2 verwendet ein eigenes Protokoll, das das Lesegerät unterstützen muss. Wenn Sie Standard-Lesegeräte für das EM-Format einsetzen, bestellen Sie stattdessen eine EM4200-, EM4305- oder T5577-Karte.
Ist HITAG 2 sicher?
Die 48-Bit-Chiffre stammt aus den 1990er-Jahren, und 2012 wurden praktikable Angriffe veröffentlicht. Für ein neues System mit hohen Sicherheitsanforderungen sollte HITAG 2 daher nicht gewählt werden. Der Chip reicht weiterhin aus, wenn die Karte eine Seriennummer trägt, die das System mit seiner eigenen Datenbank abgleicht, und er ist die einzige Option, wenn die installierten Lesegeräte HITAG-Lesegeräte sind.
Was sind Passwort-Modus und Crypto-Modus?
Im Passwort-Modus tauschen Lesegerät und Karte 32-Bit-Passwörter aus, bevor die freigegebenen Seiten gelesen oder beschrieben werden können. Im Crypto-Modus authentifizieren sie sich gegenseitig mit einem 48-Bit-Schlüssel über die HITAG-2-Chiffre. Die drei Public-Modi sind reine Lesemodi, in denen die Karte fortlaufend sendet, für Lesegeräte mit großer Reichweite, Tieridentifikation und ältere PIT-Systeme. Der Modus wird bei der Kodierung in der Konfigurationsseite festgelegt.
Können Sie HITAG 2 Karten für unsere Lesegeräte vorkodiert liefern?
Ja, für die Organisation, die das System verwaltet. Senden Sie uns den Lesegerätetyp oder ein funktionierendes Muster sowie die zu schreibenden Daten. Wir konfigurieren den Modus, beschreiben und sperren die Seiten und liefern die Seriennummernliste mit der Sendung.
Wie groß ist die Lesereichweite einer HITAG 2 Karte?
Sie hängt weit stärker vom Lesegerät und seiner Antenne ab als von der Karte. Lesegeräte mit kurzer Reichweite lesen eine Karte aus wenigen Zentimetern Entfernung; 125-kHz-Lesegeräte mit großer Reichweite an Fahrzeugtoren erfassen eine Karte oder einen Windschutzscheiben-Tag aus bis zu einigen Dezimetern, mit einer größeren Antenne in der Karte oder im Clamshell-Format auch weiter.
Bereit, Ihre Bestellung zu spezifizieren?
Senden Sie uns Produkt, Menge und Anwendung, damit wir die Optionen und Preise für Ihr Projekt bestätigen können.
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