Chip Transponder para Carro

Recursos

1, Tamanho compacto

Projetado para ser pequeno e facilmente embutido em carcaças com espaço limitado.

2, Desempenho de leitura aprimorado

Cada chip transponder para carro é otimizado para um desempenho de leitura e gravação confiável e estável.

3, Excelente consistência

Especialmente projetado para aplicações em chaves de carro, garantindo operação impecável sem comprometer a funcionalidade.

Imobilizador

Desde 2000, quase todos os veículos vêm equipados com um sistema imobilizador. Para ligar o motor, o motorista deve usar uma chave de carro com um transponder RFID embutido, que é muito mais difícil de duplicar do que uma chave mecânica tradicional. Esse sistema reduziu bastante o roubo de carros e hoje é um recurso padrão nos veículos modernos.

Tanto a ECU (Unidade de Controle do Motor) quanto o transponder RFID do sistema imobilizador compartilham um valor secreto. Eles trocam esses dados confidenciais por meio de um processo seguro conhecido como autenticação mútua criptografada.

Quando monitorada, a comunicação entre esses dois dispositivos aparece como um sinal aleatório, tornando-a quase impossível de interpretar. Ao verificar tanto a lâmina mecânica da chave quanto o transponder RFID, o sistema garante que o motor não possa ser ligado sem a chave correta do carro.

O que é um chip transponder para carro

Um chip transponder para carro é um pequeno dispositivo RFID passivo embutido na cabeça da chave de um veículo ou do chaveiro. Ele não tem bateria: quando a antena da ignição o energiza, ele responde ao imobilizador com um código armazenado, e a unidade de controle do motor só permite a partida se esse código for válido. Desde cerca de 2000, quase todos os carros saem de fábrica com esse imobilizador, e é por isso que uma chave moderna é muito mais difícil de copiar do que uma lâmina simples cortada. Os chips operam na faixa de baixa frequência, 125 kHz para as famílias HITAG e Megamos e 134.2 kHz para os tipos da Texas Instruments, e são fornecidos como um pequeno tubo de vidro, uma pastilha de carbono ou cerâmica, ou um encapsulamento moldado (EMC) que se encaixa na carcaça da chave.

Qual chip é qual

Os chips imobilizadores geralmente são referidos no mercado por números 'ID', além de seus nomes reais de peça. O rótulo indica ao chaveiro qual tecnologia, e qual ferramenta de programação, uma chave precisa. A tabela abaixo mapeia os rótulos comuns aos chips subjacentes; sempre confirme o chip exato com base no veículo real ou em uma chave em funcionamento, e não apenas pelo rótulo ID.

O HITAG 2 é uma peça da NXP. Em nossa página verificada do cartão HITAG 2, seu modo cripto é o usado em imobilizadores de veículos, e ele funciona a 125 kHz. O Megamos, o chip do grupo VAG comumente rotulado como ID48, é uma peça da EM Microelectronic. Os tipos 4C e 4D da Texas Instruments funcionam a 134.2 kHz. O T5577 é um transponder programável de 125 kHz (Microchip ATA5577C) que pode ser gravado para apresentar formatos abertos de código fixo, e é por isso que é usado para clonar chaves somente leitura; ele não consegue reproduzir um transponder cripto (desafio-resposta).

Clonagem versus programação: o que uma chave realmente precisa

Dois trabalhos diferentes são ambos chamados vagamente de 'copiar uma chave', e o chip decide qual é possível.

• Chips de código fixo (tipos mais antigos somente leitura, e um blank T5577 codificado para corresponder) podem ser clonados: um programador lê o código do original e o grava no novo chip, e o imobilizador não consegue distingui-los.
• Chips cripto (HITAG 2 / ID46, Megamos / ID48, TI DST / 4D) usam uma chave secreta e uma troca de desafio-resposta, de modo que uma simples leitura não os copia, embora ataques publicados recuperem a chave de alguns deles, incluindo o HITAG 2 (Verdult, Garcia e Balasch, USENIX Security 2012). Uma chave nova precisa ser programada para o carro: o transponder é gravado com os dados corretos e o imobilizador aprende a aceitá-lo, geralmente pela porta OBD com equipamento de programação de chaves de concessionária ou de reposição e, em muitos carros, um PIN ou código de segurança vinculado ao veículo.

De qualquer forma, o trabalho exige um programador de transponder ou ferramenta de programação de chaves compatível com o chip e o veículo específicos. Nós fornecemos os chips; não programamos chaves para veículos nem burlamos a segurança do imobilizador.

Formatos em vidro, carbono e EMC

O mesmo chip é oferecido em mais de um corpo. Um transponder em tubo de vidro é a clássica conta cilíndrica que fica na cabeça da chave; uma pastilha de carbono ou cerâmica é uma alternativa robusta; e um encapsulamento EMC (moldado) é moldado para se encaixar em uma carcaça de chave específica. Os transponders que fornecemos têm classificação IP68 e podem ser marcados a laser com um logotipo ou número. Informe-nos a carcaça em que você vai instalar e nós combinamos o formato.

Uma observação sobre transponders imobilizadores versus sistemas de portão e estacionamento

O transponder de uma chave é um dispositivo imobilizador de baixa frequência que funciona a poucos centímetros da ignição. Ele é diferente do RFID veicular usado em barreiras de estacionamento, portões e pátios, que é uma etiqueta UHF para para-brisa lida a vários metros de distância. Se o seu projeto é ler veículos à medida que se aproximam de um portão, em vez de autorizar a partida do motor, consulte nosso guia de identificação RFID veicular.

Antes de encomendar

1. O chip ou tipo ID exato que o seu veículo usa, ou uma chave em funcionamento, ou os detalhes do seu leitor, para que possa ser confirmado; não confie apenas no rótulo ID.
2. O formato: tubo de vidro, pastilha de carbono/cerâmica ou encapsulamento moldado EMC, e a carcaça em que ele deve se encaixar.
3. Fixo ou regravável, e se você precisa de um blank (por exemplo, um T5577) ou de uma peça cripto específica.
4. Qualquer marcação a laser (logotipo ou número).
5. Quantidade e data de entrega; observe que fornecemos os chips e não programamos chaves para veículos.

O que a Proud Tek fornece

Fornecemos chips transponder para carro em formatos de vidro, carbono e EMC, em peças das classes HITAG, Megamos, Texas Instruments e T5577, somente mediante orçamento, com marcação a laser sob solicitação. A Proud Tek fabrica produtos RFID em Shenzhen desde 2008; amostras padrão são gratuitas e o prazo padrão é de 2 a 3 semanas. Não programamos chaves para veículos, não burlamos a segurança do imobilizador nem orientamos sobre como contorná-la. Comece pelo formulário de contato, por e-mail ou pelo WhatsApp; veja o cartão HITAG 2 para a peça cripto de 125 kHz, ou navegue por todas as etiquetas RFID.