Adesivo RFID para Farol

Recursos

1, Sem bloqueio de luz

Usa adesivo sem resíduos, garantindo que não interfira na transmissão de luz.

2, À prova de violação

Incorpora uma antena frágil: uma vez removida, a etiqueta será destruída automaticamente. Esta etiqueta UHF é ideal para aplicações que exigem proteção contra transferência.

3, Desempenho aprimorado em faróis de veículos

A antena é especificamente otimizada para aplicações em faróis.

O que é o adesivo RFID para farol

O adesivo RFID para farol é uma etiqueta UHF passiva (860-960 MHz) construída para ficar dentro do farol de um veículo, encapsulada em PET com um adesivo escolhido para essa superfície. Ela carrega um EPC que um leitor UHF em um portão, cancela ou ponto de controle lê à medida que o veículo se aproxima, de modo que o carro é identificado sem que o motorista precise parar para apresentar um cartão. É o complemento da etiqueta de para-brisa para veículos que uma etiqueta de para-brisa não consegue atender.

Ela lê pela interface aérea EPC Class 1 Gen 2 (ISO/IEC 18000-63), por isso funciona com qualquer leitor UHF Gen2; o chip altera a memória e os recursos, não o leitor. Sua especificação lista um chip Impinj Monza 4QT (M4QT), uma distância de leitura de um metro ou mais e uma faixa de trabalho de -25 a 75 °C.

Por que um adesivo para farol e não uma etiqueta de para-brisa

A maioria dos carros usa uma etiqueta de para-brisa, que é mais barata, imprime bem e é lida pela frente. Duas coisas a impedem. Muitos para-brisas mais novos têm um revestimento metálico refletivo de infravermelho ou fios de aquecimento no vidro, e ambos bloqueiam o UHF. Motocicletas e alguns veículos de frota não têm vidro utilizável. A lente do farol é de plástico e transparente ao UHF, por isso uma etiqueta colocada dentro dela lê onde uma etiqueta de para-brisa não leria. Se o para-brisa de um veículo tiver uma janela de sensor sem revestimento atrás do espelho, uma etiqueta de para-brisa ainda funciona ali; o adesivo para farol é para os carros que não têm essa janela.

Projeto inviolável e não transferível

Uma credencial de veículo só é útil enquanto permanecer no veículo para o qual foi emitida. Esta etiqueta usa uma antena frágil: ao descolá-la, a antena se rompe, de modo que a etiqueta para de ler e não pode ser movida intacta para outro carro. O adesivo é do tipo sem resíduos, que não embaça a lente nem bloqueia a luz. Isso torna o adesivo adequado para esquemas de acesso em que uma etiqueta não deve ser transferida entre veículos.

Banda regional, leitor e clonagem

O UHF é uma banda regional: 865-868 MHz na Europa, 902-928 MHz nas Américas, com outras alocações em outros lugares, e a antena é sintonizada para a banda. Informe-nos o país de implantação e a marca e o modelo do leitor para que a etiqueta corresponda à sua instalação. A consulta de frequência RFID UHF lista a banda e os limites de potência do leitor que a GS1 registra para cada país. Como acontece com todas as etiquetas UHF para veículos, um sistema de acesso que concede entrada apenas pelo EPC pode ser enganado por uma etiqueta clonada; o TID bloqueado de fábrica é único, e seu software de acesso também deve verificá-lo. O guia de identificação RFID para veículos aborda o posicionamento do leitor e os níveis de segurança.

Codificação, marcação e posicionamento

• Codificação: podemos gravar seu esquema EPC e bloqueá-lo, e definir as senhas de acesso e de desativação que você especificar. Cada adesivo é lido novamente após a codificação, e o pedido codificado é enviado com um relatório de dados. Forneça o esquema de numeração que seu software de acesso usa.
• Marcação: um número de série, código de barras ou QR code pode ser impresso para que um guarda ou instalador possa identificar uma etiqueta sem leitor. Para adesivos impressos com número de série, definimos o TID e o EPC de cada um em relação a esse número de série em um arquivo Excel, CSV ou XML, pronto para cadastro.
• Posicionamento: encaixe o adesivo dentro do farol na mesma posição em todos os veículos, para que a antena do leitor seja apontada uma única vez. Aplique sobre uma superfície limpa e seca.
• Teste: experimente um conjunto de amostras em seu próprio leitor e veículos, nos tipos de vidro e lente de sua frota, antes da produção completa.

Antes de encomendar

1. A marca e o modelo do leitor e o país de implantação, para que a banda e a antena correspondam.
2. Quantos veículos têm para-brisas metalizados ou aquecidos, para fornecermos a combinação certa de etiquetas de para-brisa e de farol.
3. O chip e o esquema EPC, as senhas e o bloqueio, e quais identificadores seu software de acesso cadastra.
4. Qualquer número de série, código de barras ou QR code impresso.
5. Quantidade e data de entrega; amostras para teste em seus veículos e leitor.

O que a Proud Tek fornece

Os adesivos para farol, codificados, bloqueados e impressos conforme sua especificação, e a etiqueta de para-brisa para os veículos que podem usá-la. Fornecemos amostras para os testes do fornecedor do seu leitor ou do seu integrador; não fornecemos leitores UHF, antenas, controladores de cancela ou software de acesso. Veja o guia de identificação RFID para veículos para a visão do sistema e a linha completa de etiquetas RFID para outros formatos.